中新网4月28日电 据中国民航局网站消息,4月28日,海峡两岸航空运输交流工作委员会通过《海峡两岸空运协议》联系人渠道再次致函台方,呼吁尽快全面恢复两岸客运直航。
去年至今,两岸航线航班量和客运量均呈持续增长态势。两岸民众及航空公司均希望扩大两岸航线航点,增加航班,便利往来。特别是希望尽快恢复开通天津、西安、海口、昆明、南宁、泉州、无锡、济南、烟台、长沙、长春、大连、桂林、贵阳、哈尔滨、沈阳、乌鲁木齐、张家界、温州、常州、合肥、黄山、兰州、丽江、南昌、太原、西宁、银川、徐州、武夷山等与台的客运航班。
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关于“去风险”。首先要搞清楚的是,什么是风险?风险来自哪?中国向世界注入的是稳定性、确定性和正能量,怎么就成了风险?不管怎么包装,美方的“去风险”还是“脱钩断链”,本质都是“去中国化”,最终是去机遇、去合作、去稳定、去发展,不仅解决不了美国自身的问题,还会反噬自身,拖累世界。中美应该从人类福祉出发,共同引领全球合作,应对全球风险。[详细]
拜登17日对媒体表示,他希望能在“未来几个月”同中国领导人会面,“讨论我们之间存在的合理分歧,以及我们可以相处的领域”。法新社称,中美领导人可能会同时参加今年9月在印度举行的二十国集团(G20)领导人峰会。此外,中国领导人已被邀请出席11月在美国旧金山举办的亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议。CNN在报道中引述中国专家的分析称,中国领导人可能的APEC之行是否会包括对美国的正式访问——以及访问的级别——“取决于双方事先能做些什么”。[详细]
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